Puh!

Heldigvis løste alt seg med clutchen i dag. Stakk innom nærmeste jernvare i dag tidlig, og utrolig nok hadde de M6 unbrakoskrue i 12.8(!) styrke. Hvis boltene ryker, så kommer det til å være den siste. Så, da fikk jeg satt på plass den siste fjæra, og clutchdekselet istad, motorfestet over clutchhuset, og en oljekobling. Har funnet ut at oljeslangene er et så omfattende system, at jeg må finne noen tidligere bilder for å finne ut hvor alle kablene skal gå...

På trekkvogna(DAF'en) fikk jeg i dag reparert to av 1000-meterne, etter et ublidt møte med en brøytekant tidligere i vinter. Byttet ut to av de knuste glassene, med klare LEXAN-glass, så de knuser aldri igjen. I tillegg fikk jeg også satt inn et vindu bak i bodelen, og montert låselister på alle vinduene på førersiden. Her hadde tidligere eier gått tom for låselist, og improvisert med kvister...